「上櫃5年以來，是方(6561)做的都是同一件事」，是方電訊總經理劉耀元說，「就是提供所謂carrier-neutral（電信中立）的網路服務」。
「用生活的例子來說，你去肯德基是買不到麥當勞產品的，相同地，你去麥當勞，也不太可能買到肯德基的產品」。劉耀元說，「那麼是方現在就是開一家店，客人來了，就可以買到肯德基的炸雞和麥當勞的漢堡」。
用全方位的服務、提供客戶在網路世界所需的一切連結，就是是方的核心服務概念。
網路節點越多，應用越多，生意也就自然越多
劉耀元說，從電信產業的角度來講，是方就像是桃園國際機場，所有的飛機、航線，無論是地方性的網路節點、區域性的網路節點，都在是方的機房匯集，並且往外與國際海纜業者對接；那一般電信業者營運的IDC，他們主要會以自家的資源與電訊為主，外人不太容易使用到他們的資源。
劉耀元強調，就是因為是方電信中立的角色，運營商會希望把機房服務交給是方來營運，減少重複的電信線路費用、取得強大的機房互聯能力，而這都是是方的強項。劉耀元指出，電信業最著重的就是「連結、連結、連結connectivity、connectivity、connectivity」；在運營商這邊，誰能夠提供最快最好最棒的網路連結，誰就會獲得生意。
劉耀元並以數學排列組合為例，解釋為何越多客戶使用是方的平台，可以帶來高速的有機成長：「三個業者互聯，只有3種互聯方式，但有六個業者互聯，將會出現15種互聯方式」，劉耀元說，當加入生態圈的業者越來越多，互聯方式就會加速擴張，這就是是方所說的「成長飛輪效應」。
「國外的業者當想來台灣的時候，第一個想到的就是是方。因為連結夠多，速度夠快，價錢又有競爭力」。劉耀元說，光是是方擁有100G傳輸能力的光纖，就比一般僅10G的網路，來得更加「給力」。
LY機房大樓2024Q1商轉，營運將吞大補丸
是方在目前的3棟機房大樓之外，也正如火如荼興建LY2機房大廈，並已在日前完成上樑典體，預計將在年底落成、2024年Q1商轉。據了解，LY2的預售狀況已經達到50%左右，等於尚未開張營運就已經吞下一顆定心丸。
是方LY2在興建過程當中，一度碰到缺料、缺工的問題，因此不得不將總建設案預算從20億元一口氣提升到30億元；工法方面，也採取土木先行、機電就隨即進場的邊蓋邊裝機工法，力求加速讓LY2大樓可以在2023年底正式落成，2024年Q1投入商轉、開始貢獻營收。
劉耀元說，LY2在商用之後，跟是方原本的業務計畫仍有連貫，比如說，是方早期就有3棟IDC，樓地板10,000坪，LY2有5,000坪，等於可用樓地板面積就增加了50%，且各機房大廈之間用裸光纖來串連，提升互聯能力。不過由於新的IDC要採用運算能力更高的HPC，對於電力與冷房需求更高，因此LY2的機電與冷卻系統也較其他的機房大樓進行了一些升級。
在LY2落成後，是方將串接其旗下四座IDC機房的架構、稱為「台北環」，而後續也要跟竹科、中科、南科、乃至於高雄科技園區串接網路服務，稱之為「台灣環」；值得注意的是，中美地緣政治緊張，讓不少原本設址於香港的國際型企業往東京、新加坡、台北遷徙，是方也將和海外如日本、新加坡、香港、南韓等地區的業者串連架設「國際環」，多重性的角度，也就會帶來更強韌的connectivity 。隨著LY2的落成，是方也希望能夠掌握商機，有更多的國際級廠商來台灣設點，使用是方的服務，讓台北成為國際企業的亞太網路營運中心。
人在江湖走，海纜執照要有，但還是以合作為優先
被問及是方在佈建國際環時，是不是會需要投入大筆資本支出佈建海纜？對此劉耀元強調，是方確實有規劃要取得國際海纜業者執照，不過海纜投資額龐大，時間點還是要更「實事求是」。較實際的營運模式，是與各國的電信與海纜龍頭業者租用纜線與頻寬，用聯合營運方式確保用戶資料傳輸的順暢度與可靠性。
舉例而言，是方的台北—香港就透過四條海纜系統連接，就算其中一家業者的海纜斷纜，是方仍有辦法藉由其他業者的海纜，傳遞訊息。
劉耀元說，下一個針對國際環的投資，主要是著眼於原本位在中國的廠商已陸續向其他亞洲國家遷徙，是方和東協各國在香港、新加坡串接，持續提供網路的服務，也深入東南亞地區與包括越南、菲律賓等各國龍頭業者合作，用合作與結盟的方式去做，並不需要太多的資本支出。
LY2效益大公開：毛利率高的業務將會更強
是方LY2機房大樓參照「Tier4」等級建置，樓層面積5,000坪，為地上7層、地下2層建物，可支援HPC高用電機櫃需求；各樓層皆挑高6米，樓地板載重達到每平方公尺2,000公斤嚴格標準，全棟大樓並且採用LRB （Lead Rubber Bearing）隔震設計，整棟建築防震係數高達0.41G，可預防7級強震，並以光纖系統與是方現有IDC相互連結備援。
是方指出，未來LY2 智能IDC機房正式啟用後，可大幅提升是方TPIX（台北網際網路交換中心）排名，搶進全球百大交換中心之列；同時，目前積極進行中的「東協大聯盟合作計劃」，將與東南亞各國共同努力建構東亞IDC策略聯盟，加速是方邁向東亞數位匯流及AI雲端商務應用中心的目標。
就業務面來看是方的營收組合，IDC機房服務收入佔比為31%，雲端應用服務收入為16%，網據網路服務收入佔比為45%，語音通信服務收入為8%。
劉耀元表示，若以在LY2投入營運、未來3-5年的營運組合來看，IDC機房服務收入佔比應可提升至35%左右，而雲端應用服務收入則可望提升到20%，兩大高毛利業務比重將正式過半；相較之下，網際網路服務費用則小幅滑落至40%，語音通話收入受到OTT與mobile app影響，營收佔比將縮減至約5%左右；「後續毛利率的走向其實可以看得非常清」。
